K1 Thunder 470
We Present the New Thunder 470
The Evolution of the Iconic Thunder Kid It is with great enthusiasm that we finally reveal the Thunder 470, the natural evolution of the iconic Thunder Kid, which has marked generations in canoeing initiation. From the very beginning, we had very high expectations for this new model, but the final result surprised us – the Thunder 470 exceeded everything we imagined. Now, we are eager to see our customers’ reactions! This weekend, at the National Long-Distance Championship in Mirandela, the Thunder 470 will be available for testing and trials. It’s an unmissable opportunity to experience first-hand all of its improvements.
What Has Changed in the Thunder 470?
We kept the essence that made the Thunder Kid the most used model for beginners, but we introduced important adjustments to further enhance the experience:
Hull improvement – We made only small changes, but refined the rocker, making it even more suitable for children.
Iconic bow – The traditional inverted bow from Sipre Kayaks continues to be our brand signature.
Competitive design – The Thunder 470 looks like a true racing boat, with an appearance very close to the Kepler. Only the most attentive will notice that it’s actually a beginner’s kayak.
Child-adapted cockpit – We adjusted the cockpit rim, now with a slight downward angle, ensuring greater safety in case it’s touched.
New rudder – We introduced a slightly larger rudder, designed to provide greater stability on windy days, increasing safety and control.
Performance and stability – The Thunder 470 glides incredibly well, allowing young paddlers to quickly develop good technique and build confidence. ⸻ Quality and Construction The Thunder 470 will be produced in the same quality variants as its predecessor, the Anarkid: 
1 star – The most affordable version, ideal for clubs looking for an economical option. 3, 4 and 5 stars – Premium constructions, for those seeking the best performance and durability. ⸻ We are extremely proud of this new model and can’t wait for your feedback! . Sipre Kayaks – Passion for Canoeing, Innovation on Water
Dimensões: 4.7m
Peso: 8 a 12kg
Ideal para: Sprint / Maratona
Construção laminada a Fibra de vidro com resina poliéster;
Construção laminada a Fibra de vidro e Soric com resina poliéster;
Construção laminada com fibras (Kevlar Carbono e/ou Carbono) uni e bidirecionais, híbridas ou full, com resina Viniléster;
Construção laminada com fibras Diolene, uni e bidirecionais, híbridas ou full a vácuo, com resina Epoxi;
Construção laminada com fibras Carbono, uni e bidirecionais, híbridas ou full a vácuo, com resina Epoxi;
As cores e outros elementos gráficos, são totalmente personalizáveis na construção de cada novo barco.
Junte os seus sonhos e ideias à nossa criatividade e qualidade de construção e destaque-se na água!
Uma das principais vantagens dos barcos Sipre, é que o tipo materiais utilizados na construção de cada barco, faz com que estes não necessitem de muita manutenção. Contudo, existem algumas recomendações para prolongar o tempo de vida do seu barco:
- Não deixar o barco durante períodos demasiado longos de exposição solar;
- Apenas deixe profissionais qualificados reparar o seu barco;
- Não apertar demasiado o barco nas rack de transporte (apenas o necessário para que circule com segurança);
- Não transportar ou guardar o barco dentro do saco sem que ele esteja totalmente seco;
A SIPRE KAYAKS oferece-lhe 2 anos de garantia sobre o barco, mas é condicionada nas seguintes circunstâncias:
- Má utilização do material;
- Danos causados por transporte;
- Reparações feitas por pessoal não autorizado;
- Remoção ou desgaste dos autocolantes exteriores e interiores;
Esta garantia cobre todos os defeitos de fabrico no barco ou nos acessórios.
Reclamação: Em caso de danos de transporte e caso seja feita pela SIPRE KAYAKS, reclame no acto de recepção do transporte (no documento CMR) e à seguradora indicada no documento do seguro. Também deve informar-nos dos danos ocorridos, enviando-nos detalhes e fotografias. Caso contrário envie-nos fotografias juntamente com a descrição dos danos e o n.º de série do barco. Assim avaliaremos rapidamente as reparações necessárias ou a substituição do barco se necessária.